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電液伺服加載系統的試驗控制系統和保養工作
  • 發布日期:2023-12-01      瀏覽次數:745
    •   電液伺服加載系統主要對象為汽車懸架系統、車身、底盤等,也可進行整車的疲勞試驗。該試驗系統采用成熟的動態電液伺服控制及試驗技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計并制造完成,從而大大提高了系統的穩定性和可靠性,系統的關鍵單元和元件均采用的技術制造。
       
        本試驗系統既可進行兩通道以上的協調加載試驗,也可進行單通道的加載試驗,各通道可相互獨立,試驗方式靈活可靠。
       
        該試驗系統對象為汽車懸架系統、車身、底盤等,也可進行整車的疲勞試驗。另外在飛機、船舶、建筑、橋梁等領域也廣泛使用。
       
        電液伺服加載系統的試驗控制系統:
       
        1、控制系統類型:全數字式;
       
        2、同步控制方法:動靜踏步法,幅值修正法,常規控制法;
       
        3、具有協調加載功能;
       
        4、試驗波形:正弦波、三角波、梯形波、斜波、組合波;
       
        5、兩個通道分別由獨立的電液伺服作動器執行試驗任務,既可實現分別激振,也可實現復合激振;
       
        6、兩套作動器以同類波進行相同頻率激振時,相位在0-360°可調;
       
        7、多通道多參數全數字閉環控制,自動調節系統的PIDL值,采用高分辨率的反饋采樣和信號調節技術,所有通道均以5kHz速率進行同步反饋和采集。
       
        電液伺服加載系統的保養:
       
        1、液壓油每一至兩年換油一次。
       
        2、換油時放空原油箱中的液壓油,檢查油箱底部有無雜質,并清洗油箱。
       
        3、過濾器每次換油時,過濾器應更換或清洗。
       
        4、各液壓控制元件(閥門)視情況進行清洗。
       
        5、檢查各油管彎曲處有無變形,如有異常應予更換。
       
        6、油缸檢查,如有漏油更換密封件。
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