巷道大比例試驗系統(tǒng)

簡要描述：

巷道大比例試驗系統(tǒng)，外部尺寸為5.2 m×4.5 m×2.7 m(寬×高×厚),結(jié)構(gòu)合理,可任意拆卸,組合拼裝,自動液壓控制系統(tǒng)具有壓力高、保壓時間長、可進(jìn)行穩(wěn)步梯級加載等特點,能夠滿足各類地下工程的三維和平面地質(zhì)力學(xué)模型試驗的要求。在既有地質(zhì)力學(xué)相似材料的基礎(chǔ)上,通過大量的不同材料配比及其力學(xué)參數(shù)測試,獲得滿足V級軟弱圍巖的相似材料配比。

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巷道大比例試驗系統(tǒng)

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巷道大比例試驗系統(tǒng)，外部尺寸為5.2 m×4.5 m×2.7 m(寬×高×厚),結(jié)構(gòu)合理,可任意拆卸,組合拼裝,自動液壓控制系統(tǒng)具有壓力高、保壓時間長、可進(jìn)行穩(wěn)步梯級加載等特點,能夠滿足各類地下工程的三維和平面地質(zhì)力學(xué)模型試驗的要求。在既有地質(zhì)力學(xué)相似材料的基礎(chǔ)上,通過大量的不同材料配比及其力學(xué)參數(shù)測試,獲得滿足V級軟弱圍巖的相似材料配比。基于此開展鐵路隧道施工過程的大比尺三維地質(zhì)力學(xué)模型試驗,真實模擬隧道在開挖和支護(hù)過程中不斷變化的力學(xué)過程。試驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,可廣泛應(yīng)用于其他地下工程的地質(zhì)力學(xué)模型試驗研究,其研究方法技術(shù)及所得結(jié)果對類似工程研究具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義。